Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
8 décembre 2010 3 08 /12 /décembre /2010 15:50

Article d'Alexandra Chaignon, paru dans l'Humanité, le 7 décembre 2010

 

Sealynx. Encore un équipementier au bord du gouffre

 

Un plan de restructuration menaçait le sous-traitant automobile Sealynx. Il vient de se transformer en dépôt de bilan. Les juges consulaires doivent décider du sort de l’entreprise aujourd’hui. Deux choix : redressement ou liquidation judiciaire.

 

Les événements se précipitent chez l’équipementier Sealynx Automotive, spécialisé dans les joints d’étanchéité pour l’automobile, et qui emploie 810 salariés en France, dont 730 à Charleval, dans l’Eure. La direction vient de se déclarer en cessation de paiement, les comptes ayant été déposés au tribunal de commerce de Nanterre (Hauts-de-Seine), dont dépend l’entreprise. L’audience prévue aujourd’hui en présence de deux représentants des salariés décidera donc de l’avenir de la société. Pour les juges consulaires, qui devront au préalable nommer un administrateur provisoire dont la mission première sera de payer les salaires de novembre, deux options se profilent : placer l’équipementier en redressement judiciaire ou prononcer sa liquidation.

Renault et PSA n’ont pas tenu leurs engagements

C’est jeudi dernier, lors d’un comité d’entreprise extraordinaire, que la direction a annoncé qu’elle entamait cette procédure en raison d’un volume de commandes insuffisant. En effet, avec la crise, Sealynx a vu son carnet d’activités s’effriter de 40 % à 50 %. Selon les syndicats, ce sont Renault et PSA, principaux donneurs d’ordres de Sealynx, qui n’ont pas tenu les engagements pris en 2007, au moment de la reprise de cet équipementier par ses cadres dirigeants. Et, malgré un plan de départ volontaire concernant 250 personnes en 2008, l’usine normande subit régulièrement depuis deux ans des périodes de fermeture et de chômage technique ou partiel.

Ce dépôt de bilan intervient moins de deux mois après l’annonce d’un énième plan de restructuration, qui prévoyait la suppression de 257 emplois sur le site de Charleval et la fermeture de l’autre usine française, qui emploie 80 salariés à Villers-la-Montagne, en Meurthe-et-Moselle. Pour les syndicats, ce plan n’avait pas commencé à être appliqué et devient de fait caduc avec la cessation de paiement. « Aujourd’hui nous sommes dans le flou complet et il faut s’attendre de toute façon à de la casse sociale », prévient Virginie Grosso, déléguée FO.

Quant au fonds de modernisation des équipementiers automobiles (FMEA), il a renoncé à voler au secours de Sealynx au motif qu’un sauvetage serait trop coûteux. Dans ce contexte, les salariés s’interrogent sur les fonds publics attribués à l’entreprise. Ces dernières années, Sealynx Automotive a touché près de 10 millions d’euros d’aides diverses (financement du chômage partiel, formations). Et, dans le même temps, la société a délocalisé ses productions au Maroc, en Tunisie ou encore en Roumanie. Ultimes solutions présentées par la direction pour « sauver les emplois ».

Alexandra Chaignon

Partager cet article

Repost 0
Published by frederic seaux - dans emploi
commenter cet article

commentaires

Présentation

  • : Le blog de frederic seaux
  • Le blog de frederic seaux
  • : il s'agit d'un blog sur lequel paraissent certains de mes articles publiés dans le quotidien l'Humanité et les deux hebdomadaires, La Terre et l'Humanité Dimanche. J'utilise également ce blog comme moyen d'expression sur des sujets d'actualité que je ne traite pas directement à travers mes articles. Rendez-vous également sur le blog de la maison d'édition que j'ai créée : http://editionscogitoergosum.over-blog.com
  • Contact

Recherche

Liens